[第一章] 源远流长—庐陵文化的历史背景（4）-5657威尼斯

四、境优年丰

文化与自然环境、与经济基础密切相关。良好的自然环境，繁荣的经济必然促进文化的发展。先有“地灵”，才有“人杰”。庐陵文化的繁荣，正是依赖于优越的环境和发达的物质文明。庐陵位于赣江中游，东、南、西三面山峦高耸，向赣江倾斜，依次为丘陵、岗地、河谷平野，全境构成一个北面开口的巨大盆地，像是微微卷缩的手掌，其中河川网布，像是掌上的纹路，穿流于丘陵岗地之间，形成无数个形状大小不一的盆地。在漫长的封建社会自然经济时期，生产力水平普遍不高，这里确是适合人类生存的风水宝地。三面高山抵挡住疯狂的风雨，海洋潮气、朔漠寒流到这里化作了和风喜雨，大的风灾、水灾不多。雨水充沛，日照适宜，地广林茂，适应人类生存需要的水稻、麻类、油脂作物的生长。而且，自古以来，许多君主诸侯争雄称霸的战争多在中原地带、江淮之间进行，江西腹地的庐陵，虽也曾受过一些影响，但战患祸害较少，人们有更多的机会安居乐业。经千百年来人民的开发，赣中大地逐步变得富庶安康。有充足的史料证实，自唐宋至清朝中叶千余年时间，庐陵一带是全国经济发达的地区之一。“吉泰民安”不仅是良好的愿望，而且成为现实。宋代在泰和做知县的诗人黄庭坚描述道：“清风源里有人家，牛羊在山变桑麻”；在外地做官的欧阳修也赞家乡：“青林霜日换枫叶，白水秋风吹稻花”。旧《江西通志》上载：“自江而南，吉为富州”。

庐陵文化和经济的繁荣，得力于“母亲河”赣江航道的开通。在古代，河流是交通运输的主要载体，赣江航运网络的构建，促进了庐陵地区信息流、物资流、文化流的形成。赣江从万安的良口入境到新干的三湖出境，纵贯庐陵地区，全长２６０多里，此段河床较宽，水势平缓，利于航行。许多条支流通往赣江，为人们提供了舟楫之便，灌溉之利。现在看来，赣江似乎在全国的交通线上并不重要，航运也不太繁忙。可是，自秦至清２０００多年来，赣江是沟通祖国南北交通的大动脉，一直称作黄金水道。秦始皇在统一全国的过程，发军五十万向南方推进，其中一支沿长江溯赣江而上，开通了赣粤交界处的大庾岭，派军驻守，再进军征服了岭南。从此，赣江水道被利用，大庾岭出现了宽阔的山路。军饷物资顺赣江南运，至赣州入章水达山脚大庾县，翻山陆运，再装船进北江顺流到广州（番禺）。秦军在赣境活动，可从考古材料中证实。１９７６年春，在遂川县藻林乡左溪河岸边，出土了一批青铜兵器，有铜戈、铜矛、铜镞等。经考证，从铜戈上的铭文体例、风格等特征看，皆属于秦时物品，是山西临汾的工匠所造。遂川正位于通住广东五岭的要冲，这批兵器，是当年进军岭南的秦军将士使用过的武器。至于是什么原因遗落在这里？是在此进行过战斗，还是一些秦兵到此不前，安营扎寨定居下来？不得而知。自从开通了大庾岭交通线后，赣江成为北方通往岭南惟一的一条航路，不仅是“官道”，也是民运的要道。京杭大运河开通后，朝廷开始着力把江西往广州的山路变得更方便些。唐玄宗于开元四年（公元７１６年），命张九龄率军民修宽从大庾到南雄的陆路，开凿梅岭驿道。通过努力，终于把崎岖的山路修成一条平坦得可行五部车子的坦途，并沿途设置凉亭、客栈。于是南来北往舟楫穿行，帆樯竞发，官宦商贾云集两岸，庐陵的物产顺赣江流入长江发至各方，溯流运往粤桂；八方的信息和物品也经赣江散至庐陵大地。赣江及其主要支流旁建成一串城镇，拱卫庐陵郡城。许许多多的儒士雅客，也在这条河上航行，写下脍炙人口的诗文，歌吟庐陵风光民俗；有的下船驻足，流连忘返，探奇访古。当然，也有人将热泪洒落江中。文天祥在广东海丰五坡岭被执，元兵押着他翻山越岭，乘船顺赣江而下，进长江往北至北京。他绝食数日，计算航程，到家乡庐陵时饿死，以魂归故里。可是，船顺风而下，过了庐陵而不知，于是，他抖擞精神，傲然北上。这赣中２００多里水路，洒下了多少英雄泪！

赣江的畅通，带动了庐陵区域经济的振兴和社会的进步。在小农经济社会，能吃饱肚子是人们追求的首要目标，流俗至今，见面最常用的问候语是“你吃了没有”？比起生活在干旱的北方朔漠、石多土少的西南、水害濒发的大江大河旁和风浪侵袭的海边的人们，庐陵人要幸运得多，因为这里粮食富足。古有“银鄱阳、金庐陵”之誉，银指棉花，金指稻谷。现在难以推想古时的农业生产状况，但从赣中每年提供给官府的粮食数目中可见一斑。据宋代在江西担任过隆兴知府的袁燮在《蚭斋集补》中记载，吉州“八县之民输米郡仓，斛计四十八万”，“时方和籴，吉当十万石”，就是说经常性的官库纳粮每年４０多万石，临时性的和籴１０万石左右，并且他还说：“比新守至，籴已足”，就是没有拖欠，很快就纳足了。一石相当于１２０市斤，５０多万石就是６０００多万斤粮食，可见产量之丰。《宋会要辑稿·食货》中也说：“吉州一岁运米三十七万余，合用五百料船六百余艘”，运往官府的粮食，要用６００多条载量５００石的船，其气势的确很大。北宋时期，京城的粮食主要靠江南提供，每年漕粮在６００万左右，江南西路占１２０万石，吉州就占了近四十万石；南宋偏安，江南的赋税任务更重，江西要提供粮食２００万石左右，占总数的三分之一，吉州又占江西的三分之一，约６０万石左右。仅吉州一地，就为朝廷提供了近十分之一的粮食。吴曾在《能改斋漫录》中作了记载。虽然吉州的税赋较重，但也可见当时粮食的富足，在全国占有举足轻重的位置。

在交通运输主要依靠水道航运的古代，船是不可缺少的东西。就像如今的汽车、火车制造业、运输业成为牵动经济发展的支柱行业那样，造船业、航运业是古代经济的龙头产业，是该区域经济发展的象征。赣江繁忙的航运刺激了造船业的兴起，牵动了木材伐运业、饮食服务业的发展。运输便利了，粮油麻桑茶等种植业、陶器、冶炼等加工业也随之逐步繁荣起来。

有了丰富的物产，有了便利的交通，有了相对安宁的环境，与外界的交往也日趋增多；中原文化不断渗入，教育逐步得到重视，庐陵文化在赣中红土地上孕育着、生长着，走向成熟。